La contratación logística en Catalunya se dispara impulsada por el nearshoring y el comercio electrónico.
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El auge de la logística en Catalunya
En el último año, Catalunya ha experimentado un notable crecimiento en el sector logístico, con un aumento del 42% en la contratación de espacios logísticos, alcanzando un total de 720.000 m².
Este crecimiento se ha visto impulsado por diversas tendencias, entre las que destaca el nearshoring, que ha llevado a muchas empresas a reubicar su producción más cerca de los mercados finales. La consultora Savills ha señalado que esta tendencia ha cobrado especial relevancia tras la pandemia de Covid-19, cuando la ruptura de las cadenas de suministro obligó a las empresas a replantear sus estrategias de producción y distribución.
Factores que impulsan el nearshoring
La relocalización de la producción ha sido una respuesta directa a los desafíos que enfrentaron las empresas durante la pandemia. Según Gloria Valverde, directora de Industrial & Logistics en Savills Barcelona, muchas empresas están buscando diversificar sus cadenas de suministro, teniendo en cuenta factores como el coste económico, el entorno empresarial y las políticas de sostenibilidad. Este cambio de estrategia ha llevado a un aumento en la demanda de naves logísticas, especialmente en ubicaciones estratégicas cerca de los principales puertos del Mediterráneo.
Operaciones destacadas en el sector logístico
Entre las operaciones más significativas del año pasado, se encuentran el alquiler de una nave de 14.000 m² por parte del fabricante de carrocerías Bosauto en Granollers, así como una nave de 29.000 m² arrendada por Hitachi en Masquefa. Además, el fabricante de productos químicos Ventós también realizó una operación destacada con una nave de 13.000 m² en Esparraguera. Estas transacciones reflejan no solo el crecimiento del sector, sino también la diversificación de las empresas que buscan adaptarse a un mercado en constante cambio.
Perspectivas futuras del mercado logístico
El mercado logístico en Catalunya se enfrenta a un escenario de escasez de oferta, con una tasa de disponibilidad que se sitúa en el 4,16%, lo que equivale a 460.000 m² vacíos de un total de 11 millones de m². A pesar de esta presión, se espera que la tendencia de crecimiento se mantenga en los próximos años, impulsada por la llegada de empresas asiáticas que buscan establecerse en la región. La renta prime para naves logísticas de última generación ha cerrado el año en 8,75 euros por m² al mes, con algunos casos que superan los 10 euros, lo que indica una fuerte demanda en el sector.
