Scopri come Ebro sta trasformando la Zona Franca in un polo industriale.
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La historia de la industria automotriz en España ha estado marcada por altibajos, y uno de los episodios más significativos fue el cierre de Nissan en la Zona Franca de Barcelona en 2021.
Este cierre no solo significó la pérdida de miles de empleos, sino también el fin de una era para una marca que había sido un pilar en la producción automotriz del país. Sin embargo, la historia de Ebro, una marca que había quedado en el olvido, está a punto de resurgir, ofreciendo una nueva esperanza para la reindustrialización de la región.
En 2021, tras el cierre de Nissan, un grupo de ingenieros decidió revivir la marca Ebro, que había sido sinónimo de tractores y camiones en España. EV Motors adquirió la marca con la intención de reindustrializar la Zona Franca y recuperar las líneas de producción. Aunque el camino ha estado lleno de obstáculos, la reciente alianza con Chery, un fabricante chino, marca un hito importante. Esta colaboración permitirá la producción de vehículos eléctricos Omoda, consolidando a Ebro como un actor relevante en el sector automotriz.
A pesar de la buena noticia, el proceso de reindustrialización ha sido lento y complicado. Desde el cierre de Nissan, muchos trabajadores han estado en la incertidumbre, esperando noticias sobre su futuro laboral. La falta de propuestas viables y la retirada de potenciales inversores, como Great Wall Motors y Punch, han complicado aún más la situación. Sin embargo, la llegada de Chery promete revitalizar la planta y generar empleo, con la previsión de fabricar hasta 130,000 vehículos para 2029.
La reactivación de Ebro no solo representa un nuevo comienzo para la marca, sino también una oportunidad para revitalizar la economía local. Con más de 400 trabajadores ya empleados y otros 150 en formación, la planta de Ebro se está convirtiendo en un símbolo de esperanza para la comunidad. La colaboración con Chery no solo traerá nuevos modelos de vehículos, sino que también permitirá recuperar la red de proveedores que había sido afectada por el cierre de Nissan. Este ecosistema industrial es crucial para el desarrollo sostenible de la región.
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