El éxito de los modelos lowcost de Renault se evidencia en los próximos planes de la casa Francesa, que ha confirmado que ensamblará tanto el Logan como el Sandero en Venezuela, uno de los principales mercados, iniciando operaciones en el 2010 y con la participación de la empresa China Great Wall con la cual ha firmado un acuerdo para el ensamblaje.Las dos compañías han firmado un acuerdo no vinculante para evaluar la factibilidad, en el cual se expone que los vehículos serán construidos en la planta de los socios de Great Wall en Venezuela, que tienen una capacidad de producir 22.000 al año, todas para el mercado local, y que en este caso serán 15.000 para Renault y el resto para Great Wall.El Renault Logan no se construye del todo en Venezuela ya que sólo se ensambla con kits de partes que provienen de Colombia.
El el marco de este acuerdo, Renault ensamblará en Venezuela el Logan sedan, el Logan propulsado por gas natural y el Sandero hatchback.Si el estudio indica que todo resultará, Renault aportará 10 millones de dólares y los conocimientos, mientras que Great Wall aportará 55 millones y la planta.
Un vocero de Renault ha comentado que la decisión final se tomará en los próximos meses. El Renault Logan es construido en 8 países, Rumania, Rusia, Marruecos, Irán, India, Brasil, Sudáfrica y Colombia. Con los planes para Venezuela se impulsará la distribución en la región y satisfará la demanda local. Actualmente en Europa, bajo el sello Dacia, representa el “coche anti-crisis” pudiéndose comprar por 8.000 euros.Vía
