Por fin podemos disfrutar de las fotos en vivo de la versión definitiva de producción del nuevo y esperadísimo deportivo de Lexus, el LF-A que se ha presentado de manera oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Tokio 2009.Este nuevo superdeportito del fabricante japonés de automóviles Lexus, filial del grupo Toyota, será tan deportivo como exclusivo, y es que la marca nipona ha decidido que únicamente fabricará 500 unidades del vehículo, que ha sido creado a partir de cero con un diseño completamente nuevo.
La producción del Lexus LFA, que corre a cargo de un grupo de ingenieros centrados íntegramente en la mejora del rendimiento del coche, dará comienzo a diciembre de 2010 y su fabricación será artesanal, a un ritmo de 20 unidades cada mes hasta completar la 500 programadas.
Para aquellos que se animen, ya se aceptan reservas para este vehículo que rondará los 380.000 euros. PUBLICIDADPUBLICIDADEn lo que respecta a las especificaciones técnicas, el LFA será tracción trasera, y montará un motor V10 atmosférico de 560 caballos de potencia máxima que le permiten acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan sólo 3,7 segundos, y llegar a los 325 km/h. Este motor alcanza altas revoluciones y proporciona unos valores excepcionales de 560 DIN CV a 8.700 rpm y 480 Nm de par máximo a 6.800 rpm.El LFA dispone de una caja de cambios secuencial ASG de seis velocidades con embrague robotizado (ASG) que proporciona al conductor un control absoluto. Esta caja proporciona cambio ultra rápidos, realizados en tan sólo 0,2 segundos, que se complementan con cuatro modalidades de conducción AUTO, SPORT, NORMAL y MOJADO para ofrecer una versatilidad excepcional.Cabe destacar también un dato que puede sorprender, y es que el fabricante japonés Lexus ha montado el 65% del chasis de este Lexus LFA en plástico reforzado con fibra de carbono.Salón de Tokio: Lexus LFA en vivoImágenes
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.