Alfa Romeo estrenará su nueva tecnología Mutiair en el MiTO. El nuevo urbano de la marca italiana se entregará en los concesionarios españoles a partir del próximo 5 de noviembre. La mecánica es un 1.4 con turbo de gasolina, desde su lanzamiento hasta hoy, el fabricante ha recibido ya 72.000 órdenes de compra.
Gracias a la modificación de las mezclas de aire y gasolina que se logra con la gestión electrónica de la inyección, el motor 1,4 Mutiair tendrá tres niveles de potencia. El más pequeño será un motor atmosférico con 105 CV de potencia y las versiones más potentes llevarán un turbocompresor que elevará el rendimiento hasta los 135 o los 170 CV.
Todos ellos estarán unidos a un cambio manual de cinco ó seis marchas. Estos nuevos propulsores representan un importante “punto de inflexión” respecto al actual escenario de los motores de gasolina, tal y como sucedió en su momento con la tecnología diésel Common Rail que se estrenó en el Alfa Romeo 156 en 1.997. Los motores MultiAir consiguen un incremento de potencia del 10%, una mejora del par del 15% y una sensible reducción del consumo de un 10%, así como de las emisiones de CO2 del 10%, de partículas del 40% y de NOx hasta del 60%.PUBLICIDADPUBLICIDADEl corazón del MultiAir es el nuevo sistema electrohidráulico de gestión de las válvulas que permite reducir el consumo (gracias a un control directo del aire mediante la válvula de admisión del motor, sin utilizar la mariposa) y las emisiones de gases contaminantes (debido al control de la combustión). Los precios oficiales de la gama del MiTO Multiair son los siguientes: MiTO 105 CV Progresion (16.350 euros), MiTO 105 CV Distinctive (17.300 euros), TB 135 CV Distinctive (18.700 euros) y TB 170 CV QV (21.000 euros) en todos ellos está incluido el Plan 2000E, ya que pueden acogerse a él. La impresionante versión “Quadrifoglio Verde” con 170 CV y un consumo de seis litros se lanzará en enero de 2010.
