La firma Fiat hará debutar en el Auto Show de Ginebra 2010 la nueva familia de propulsores bicilíndricos Fiat Powertrain Tecnologies, denominada TWIN-AIR. Este nuevo propulsor utiliza el revolucionario sistema Multiair combinado con una fluidodinámica específica y optimizada a fin de obtener el rendimiento máximo de combustión.
Esta nueva unidad bicilíndrica Fiat Powertrain Tecnologies es, respecto de un 4 cilindros de las mismas prestaciones y cilindrada, mucho más liviano (-10%) y tiene unas dimensiones menores (-23%).Además, fruto de la maximización del concepto de “downsizing” (combinación de un motor de reducida cilindrada con un turbocompresor de nueva generación) la nueva familia de motores, que se podrá encontrar más adelante con motorizaciones de 65 caballos y 105 CV turbo, garantiza menores emisiones de CO2 de hasta un 30% respecto de un motor de iguales prestaciones.Durante el Auto Show suizo, Fiat dejará ver la primera aplicación de estos motores en un Fiat 500, el modelo en el que debutará esta unidad el próximo mes de septiembre.
El coche estará equipado con un bicilíndrico Turbo de 85 caballos que obtiene el menor nivel de C02 para un propulsor de gasolina (hasta 95 g/km) sin limitar las prestaciones. Respecto de las dos motorizaciones de gasolina hasta hoy disponibles garantiza óptimas prestaciones con una sensible reducción del consumo: comparándolo con el 1.2 8v, el nuevo motor bicilíndrico Turbo de 85 CV obtiene hasta un 15% menos de consumo, y respecto del 1.4 16v, el consumo disminuye hasta un 30%.Fiat presentará en Ginebra su nueva mecánica Fiat 500 TwinAir 85 CVVía
