Una de las mejores noticias que se pueden leer ahora mismo, General Motors al fin ha dado el paso y ha confirmado que el nuevo Camaro y el Orlando estarán pisando suelo europeo a partir del 2011, con motivo de la celebración de su centenario como fabricante de coches.
En total serán 5 los nuevos modelos que veremos, el Aveo en versión hatch y sedán, el Orlando MPV y el Camaro en versión Coupe y Convertible.Luego de la introducción del Cruze en 2009 y del Spark en 2010, General Motors se ha propuesto ofrecer estos 5 modelos nuevos ‘excitantes’ para el mercado europeo, Wayne Brannon, Presidente de Chevrolet Europa, ha comentado que se complacerán los gustos de los consumidores europeos por los Chevrolets del futuro, entre ellos el ansiado Camaro Convertible.En principio, está pautado que el Aveo RS, el Orlando y el Camaro hagan su debut en el viejo continente en el Salón de Ginebra en menos de un mes, y se espera que las primeras unidades de producción, del Orlando y Camaro, salgan a la calle a finales de este año, mientras que la entrega de las primeras unidades ya será en los primeros meses del 2011.El Chevrolet Orlando MPv y el Camaro llegarán a Europa en 2011En cuanto al Orlando MPV, que lo hemos visto un par de veces ya en sendas pruebas de invierno, es posible que veamos un MPV muy similar al Concept Car, tendrá 7 plazas y una amplia gama de propulsores diesel y a gasolina, todos cumpliendo a cabalidad las normas de emisiones y reportando un consumo adecuado al mercado.Del Camaro no se sabe nada aún, pero se intuye que podría venir equipado con el V6 de 3.6 litros con 304 caballos y con el V8 de 6.2 litros y 426cv, los mismos que el modelo americano, sin grandes variaciones debido a los impuestos imponibles a propulsores.
Roberto os comentó ayer los detalles del Aveo RS para Europa, que completa la gama con la que GM pretende recuperar terreno.Auto Show Detroit 2010: fotos en directo del nuevo Chevrolet Aveo RSFotos del Camaro Convertible 2011 sin camuflajeChevrolet Orlando para el 2011
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.