Un nuevo programa de prueba de vehículos eléctricos debutará en Alemania: el E-mobility in commuter traffic (E-movilidad del tráfico de pasajeros) ofrecerá el servicio de una flota de vehículos completamente eléctricos a los viajeros, y será implementado en la región de Rhine-Ruhr, que está comprendida entre las ciudades de Dortmund, Düsseldorf y Köln.El programa tiene como objetivo ofrecer movilidad eléctrica completa para todos los usuarios que utilizan a diario la autopista alemana A40, en el tramo comprendido entre las ciudades de Mülheim y Dortmund, pasando por Essem y Bochum entre otras.
Una flota de 150 vehículos completamente eléctricos estará disponible para realizar la ruta sin que se emita ni un gramo de CO2.Para recargar las baterías, se habilitará una infraestructura de estaciones de recarga específicamente para este proyecto, que será implementada el próximo año.
Además se instalará un sistema de posicionamiento por satélite GPS para la recogida de datos, para así mejorar la ruta y la eficiencia de la carga de baterías.PUBLICIDADPUBLICIDADEl proyecto también tendrá un aporte a la ciencia, pues el comportamiento y los resultados de la flota eléctrica será monitorizada y evaluada por un grupo de científicos. Algunas compañías y instituciones que colaboran en la realización del proyecto son RWE Effizienz, Renault Alemania y la Universidad de Aachen entre otros.La flota de 150 vehículos de cero emisiones estará compuesta por 40 unidades de pre-producción de la casa Renault junto con otros 110 vehículos para leasing transformados a la electricidad que proveerá la compañía RWE. Los vehículos propuestos por Renault son la Kangoo Express Z.E. y el Fluence Z.E., y la alemana RWE proporcionará unos Fiat 500 de propulsión eléctrica, llamados ahora Karabag 500E, además de la pequeña furgoneta Fiat Fiorino eléctrica, los cuales tendrán una autonomía de hasta 140Km los Fiat y 160Km los Renault.Más sobre vehículos eléctricos en Automociónblog pinchando aquí.Vía
El Congreso aprueba hoy la nueva ley de tráfico, por la que no se podrá sobrepasar los 20 km/h para adelantar, ni tener un detector de radares.
La DGT podría permitir a los jóvenes de 16 años conducir con un nuevo carnet. La propuesta ya funciona en países como Portugal, Italia y Francia.