La pasada versión del Porsche Cayenne fue todo un éxito, no en vano representaba un 50% de las ventas de la casa alemana. Así que ahora, con la llegada de la nueva generación del modelo, desde Porsche quieren seguir la senda marcada.
Cosa nada fácil, y es que con la crisis la firma ha sufrido un descenso en su demanda de cerca del 25%. Veremos que aceptación tiene el nuevo Cayenne.Mientras tanto, hasta la fecha hemos tenido la oportunidad de verlo en múltiples fotografías y videos oficiales, así que ahora es el turno de ver como los compañeros de Autocar, concretamente la compañera Vicky Parrott, se ponen al volante de la nueva generación del SUV de Porsche y nos lo explican.
[Después del salto el vídeo de la prueba del Cayenne].El modelo que prueban en Autocar, como no, es el Porsche Cayenne Turbo, un modelo que como ya sabemos, dispone de un propulsor V8 atmosférico de 4.8 litros y ni más ni menos que 500 caballos de potencia, con función Start&Stop, y transmisión Tiptronic de 8 velocidades, que en Europa, se vende por 96.900 euros.PUBLICIDADPUBLICIDADA destacar respecto a la generación anterior, la capacidad del nuevo sistema de suspensión del nuevo Porsche Cayenne, la variedad de sistemas de abordo, su aceleración de 0 a 100 kilómetros hora en tan sólo 4,7 segundos, los 278 kilómetros hora de velocidad punta, entre otras maravillas.Si queréis saberlo todo sobre el Porsche Cayenne pinchad aquí.Vía
