Opel mostrará en el Salón de París uno de sus modelos más esperados: la versión familiar de Astra, denominada por la marca “Sports Tourer”.
Abajo podéis ver una galería completa de esta versión que ya adelantó en la última edición del Salón de Detroit.
En la cita francesa también veremos como se amplía la familia ecoFLEX, nuevos motores para la gama del Meriva y un nuevo concepto, denominado GTC Paris del que por ahora no hay imágenes.
Sobre esta nueva idea de deportivo, los representantes de la marca únicamente han afirmado, en un texto algo críptico: “Y la velocidad era pura belleza”.
Un texto que parece extraído nada menos que de una novela de Richar Bach y que se ha inscrito con láser en la tapicería de este concepto que, evidentemente, también quiere rendir un homenaje a la ciudad donde será presentado.
Volvamos a Astra Sports Tourer, que ofrecerá un espacio de carga en el maletero de 500 litros, que alcanzará 1.
550 litros con la fila posterior de asientos abatida.
Esta superficie se ha incrementado hasta el 1.
835 metros, 28 milímetros más que en el Astra familiar actual.
Opel pretente cubrir con él el nicho inmediatamente inferior al Insignia Sports Tourer y quiere lograrlo gracias a la incorporación de los asienteos FlexFold desarrollados para el Meriva.
Novedades de Opel en el Salón de ParísLa superficie de carga es completamente plana y, además, dispone de una cubierta abatible que puede extraerse o ponerse con una mano.
En lo que al diseño interior se refiere, sigue las líneas de los últimos modelos de Opel que se parecen todos descaradamente cuando uno se sienta detrás del volante.
Con una gran calidad y el diseño wrap arround del Insignia, eso sí.
Los huecos portaobjetos del habitáculo suman en total 25 litros de capacidad.
Por su parte, se mostrará un nuevo miembro de la familia del Meriva, equipado con el motor 1.
3 CDTI y el paquete ecoFLEX que ofrece una potencia de 95 CV con unas emisiones de 119 g/km de CO2.
También se presenta una nueava mecánica 1.
7 CDTI que puede desarrollar dos rangos de potencia gracias a la electrónica.
La primera versión entrega 110 CV y habrá una segunda con 130 CV y un par de 300 Nm.
Esta última con un consumo de apenas 5,2 l/100 km.
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