Las dos principales novedades de Volvo en su stand de París 2010 son el nuevo V60 -versión Station Wagon del S60 2011- y las versiones deportivas R-Design de ambos modelos.
El nuevo V60 conservará la misma oferta de motores que el Volvo S60: 1.
6 T3 de 150 CV, T4 de 180 CV, 2.
0 T de 203 CV y T5 de 240 CV en gasolina, con el 3.
0 T6 de seis cilindros y 304 CV como tope de gama.
La oferta de motores diésel para el Volvo V60 2011 también sigue siendo idéntica, con el 1.
6 DRIVe con 115cv como modelo de entrada, un 2.
0 D3 con 163cv intermedio y por último el D5 2.
4 de 205cv de potencia.
Por su parte, los R-Design tratan de ofrecer la versión más deportiva y juvenil de los Volvo, equipándolos con parachoques nuevos, llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos y otros detalles como la pintura ‘Passion Red’.
Por último, junto a las dos novedades de la gama 60 ha sido presentado una versión eléctrica del C30, 250 unidades del C30 DRIVe serán fabricadas a modo de experimento a gran escala, con el objetivo de acabar fabricándolo en serie.
Los números del C30 DRIVe son poco destacables: 130km/h de velocidad máxima, 0-100km/h en 10,5 segundos y 150km de autonomía.
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Salón de París 2010: Volvo V60 y gama R-DesignVía
